Гениальный и удивительный — и малоизвестный — метод позволил архитектору Антонио Гауди визуализировать распределение сил в конструкции задолго до появления современных компьютеров. Этот метод называется фуникулярной моделью, или, точнее, полифуникулярной моделью.

Полифуникулярная модель представляет собой перевернутое изображение здания. Используя план этажа, Гауди подвесил веревки и в средних или других стратегических местах прикрепил небольшие мешочки с грузом. Эти крошечные мешочки естественным образом, благодаря гравитации, создавали ряд силовых кривых, известных как цепные линии. Эти цепные линии равномерно распределяли вес и, оставаясь в равновесии, устраняли ненужное напряжение.

В этом перевернутом положении — то есть, в подвешенном состоянии — канаты работали под натяжением, вычерчивая в воздухе арки и своды. Затем Гауди помещал зеркало под модель — или, согласно другим источникам, фотографировал ее и поворачивал изображение, — так что линии, которые раньше висели, теперь превращались в арки и колонны, поддерживаемые снизу, как будто работающие под сжатием, точно так же, как камень или бетон.

Таким образом, каталонский архитектор получил очень устойчивую и эффективную конструкцию, не прибегая к сложным математическим расчетам. Насколько нам известно, Гауди использовал метод полифуникулярной модели при проектировании церкви Колонии Гуэль, из которой была построена только крипта, как это запечатлено на старой фотографии. Эксперимент оказался настолько успешным, что позже он применил те же принципы при проектировании Искупительного храма Саграда Фамилия, своего самого монументального произведения.

Благодаря своему новаторскому методу архитектор объединил архитектуру и инженерное дело так, как никто до него не делал. Глядя на некоторые из его зданий, мы не можем не согласиться с тем, что его метод полифуникулярной модели во многом определил их форму. Или, другими словами, вместо того, чтобы навязывать материи произвольную геометрию, он позволил самим законам физики найти наиболее подходящую форму для строительства. Таким образом, его проекты стали одновременно легкими и прочными, а также оригинальными.

Карлос Родригес, специалист по гидравлике и водным аттракционам Отдела архитектуры Amusement Logic