Cкоростная автомагистраль Юйсян — это «транспортная артерия», которая соединяет Чунцин в центральном Китае с провинцией Хунань, расположенной немного южнее. Строительство началось в 2020 году и, как ожидается, будет завершено в 2025 году. При инвестициях в размере около 8 352 миллионов евро шоссе простирается на 285 км. В декабре прошлого года, по данным Lai Times, было завершено строительство «125 мостов, 90% от общего количества, и 58 туннелей, что составляет 94%». Один из этих мостов, так называемый Большой мост Шуанбао, стал важной вехой в строительстве инфраструктуры подобного типа.

Действительно, при длине 1620 м, ширине 16 метров, 6 полосах движения в обе стороны и диаметре каждого из его пролетов 405 м это самый большой двухарочный мост в мире. Как будто этого было недостаточно, руководитель проекта Управления общественного транспорта № 2 Китайской компании по строительству коммуникаций Лиу Мяо добавляет, что при его строительстве был использован «самый большой в мире кабельный кран, состоящий из независимых кранов» (пролет 900 м и высота 167 м), который обеспечил «самый большой в мире кабельный подъем веса одной и той же конструкции». Как указывается, каждое из «ребер», образующих трубчатую стальную конструкцию, заполненную бетоном, весит до 200,8 тонн.

«Главная арка моста Шуанбао на автомагистрали с двусторонним движением Чунцин-Сян закрыта», — торжественно объявили заголовки газет, когда утром 17 марта 2023 года его арки были «успешно» завершены. Эта информация относилась к размещению последней секции трубчатой конструкции, поддерживающей мост. И, как пояснил Мяо, строительство моста, расположенного в W-образном каньоне, в «карстовом рельефе», является сложной задачей. Оно потребовало использования передовых технологий, которые ранее никогда не применялись в Китае.

Например, поскольку канатный подъемник мог поднимать только один сегмент арок моста за раз, для устранения дисбаланса сил была применена интеллектуальная система активного контроля баланса. Кроме того, впервые в Китае была использована цифровая технология предварительной сборки, основанная на трехмерном лазерном сканировании и создании облаков точек на сегментах и ребрах арок, что позволило сэкономить время при окончательном монтаже.

Согласно заявлениям должностных лиц Муниципального транспортного управления Чунцина, опубликованным People’s Daily Online, после завершения строительства автомагистраль Юйсян «значительно снизит транспортную нагрузку на нынешнюю автомагистраль, еще больше улучшит логистику и сеть пассажирских перевозок на юго-востоке Чунцина, а также обеспечит вспомогательную инфраструктуру для развития местного экологического сельского хозяйства, туризма и других «зеленых» отраслей». После открытия дороги граждане, по разным источникам, сэкономят от 40 минут до 1 часа на пути из центрального города Чунцин в Юйян и Сиушань.

Чтобы увидеть, насколько впечатляющим является строительство моста, рекомендуем вам посмотреть это ВИДЕО.