«Начиная с промышленной революции города отдавали предпочтение станкам, машинам и фабрикам, а не людям. Даже в городах, которые претендуют на звание самых продвинутых в мире, люди тратят годы своей жизни на перемещения. В 2050 году время в пути удвоится.» Это слова принца Саудовской Аравии Мохаммеда бин Салмана в поддержку проекта города, о котором он объявил 10 января этого года в телеэфире. «Почему мы должны жертвовать природой ради развития?» Город под названием The Line является частью NEOM, транснациональной экономической зоны, которая была объявлена в 2017 году в рамках программы Vision 2030, направленной на преобразование экономики Саудовской Аравии и освобождение ее от нефтяной зависимости.
Протяженность The Line с прогнозируемым населением в 1 миллион жителей составит 170 км. Кроме того, он будет обеспечен 100% возобновляемой энергией, предложит высокоскоростной транспорт и автономные транспортные средства. Его линейная планировка гарантирует, что основные услуги, такие как школы, медицинские клиники, рынки и т.д., будут находиться в пределах пяти минут ходьбы. Идея в том, чтобы «дорога не занимала более 20 минут». Город, ориентированный на сохранение природы и благополучие населения, разделен на три уровня: первый предназначен для жилых районов, зеленых зон и пешеходного движения; второй, подземный и невидимый для жителей, будет использоваться для инфраструктуры, транспорта и услуг; наконец, на третьем уровне будут дороги и туннели для скоростного транспорта.
Строительство проекта начнется в 2021 году и будет стоить от 100 до 200 миллиардов долларов, поступающих от правительства Саудовской Аравии, Государственного инвестиционного фонда, суверенного фонда страны, а также местных и международных инвесторов. Это не единственный и не первый подобный проект в истории градостроительства. Кстати, в Испании спроектировали и даже начали строить похожий проект: Ciudad Lineal. Инженер Артуро Сориа-и-Мата задумал застройку в 1886 году: город вокруг линейной оси сообщения, с трамваем и основным оборудованием на остановках, а также односемейные дома для здорового образа жизни. Однако был построен только один сегмент, который был включен в состав Мадрида. Хотя успех подобных проектов оказался не таким, как ожидалось, контекст и текущий исторический момент отличаются, поэтому мы будем следить за их развитием. А пока приводим видео проекта:
«Начиная с промышленной революции города отдавали предпочтение станкам, машинам и фабрикам, а не людям. Даже в городах, которые претендуют на звание самых продвинутых в мире, люди тратят годы своей жизни на перемещения. В 2050 году время в пути удвоится.» Это слова принца Саудовской Аравии Мохаммеда бин Салмана в поддержку проекта города, о котором он объявил 10 января этого года в телеэфире. «Почему мы должны жертвовать природой ради развития?» Город под названием The Line является частью NEOM, транснациональной экономической зоны, которая была объявлена в 2017 году в рамках программы Vision 2030, направленной на преобразование экономики Саудовской Аравии и освобождение ее от нефтяной зависимости.
Протяженность The Line с прогнозируемым населением в 1 миллион жителей составит 170 км. Кроме того, он будет обеспечен 100% возобновляемой энергией, предложит высокоскоростной транспорт и автономные транспортные средства. Его линейная планировка гарантирует, что основные услуги, такие как школы, медицинские клиники, рынки и т.д., будут находиться в пределах пяти минут ходьбы. Идея в том, чтобы «дорога не занимала более 20 минут». Город, ориентированный на сохранение природы и благополучие населения, разделен на три уровня: первый предназначен для жилых районов, зеленых зон и пешеходного движения; второй, подземный и невидимый для жителей, будет использоваться для инфраструктуры, транспорта и услуг; наконец, на третьем уровне будут дороги и туннели для скоростного транспорта.
Строительство проекта начнется в 2021 году и будет стоить от 100 до 200 миллиардов долларов, поступающих от правительства Саудовской Аравии, Государственного инвестиционного фонда, суверенного фонда страны, а также местных и международных инвесторов. Это не единственный и не первый подобный проект в истории градостроительства. Кстати, в Испании спроектировали и даже начали строить похожий проект: Ciudad Lineal. Инженер Артуро Сориа-и-Мата задумал застройку в 1886 году: город вокруг линейной оси сообщения, с трамваем и основным оборудованием на остановках, а также односемейные дома для здорового образа жизни. Однако был построен только один сегмент, который был включен в состав Мадрида. Хотя успех подобных проектов оказался не таким, как ожидалось, контекст и текущий исторический момент отличаются, поэтому мы будем следить за их развитием. А пока приводим видео проекта:
другие новости
Подписка
Подпишитесь на нашу ежемесячную сводку новостей: